Most na Wisłoku [łączący ul. Grabskiego z Żeglarską]

[Nikoś]

To że miasto czasem podejmuje nie zrozumiałe decyzje to nie nowość
Tylko że ktoś potem te długi spłacić i żeby nie okazało się po 10 latach "inwestycji" będzie 15 lat pokuty i dziura budżetowa jak pół miasta

[porteño]

Już nie marudźcie tak na ten Most Mazowieckiego, bo jak go budowali, to wszyscy się podniecaliście jak dzieci.
Być może rzeczywiście większym priorytetem była od samego początku trasa południowa, jednak próby odkorkowania centrum w perspektywie wprowadzania inteligentnego systemu transportu publicznego z buspasami na Piłsudskiego na czele należy docenić. Choć ruch na nowym moście jest faktycznie dość mizerny, to jednak gdyby większość z tych aut miała jeździć przez centrum, to dopiero byśmy mieli korki. Mając do dyspozycji tylko jedną wielką inwestycję, Ferenc wolał zmniejszyć ruch na Piłsudskiego niż na Powstańców Warszawy. Na oba mosty nie było pieniędzy, a w przyszłości i tak trasa południowa powstanie. Lepiej pozyskać na nią porządne dofinansowanie, zrobić ambitne plany, żebyśmy znów mogli się pochwalić czymś okazalszym niż tylko najzwyklejszy most. A póki jest pomysł i kasa na kładkę Grabskiego-Żeglarska, to jak najbardziej trzeba nią puścić choćby ruch osobówek. Zawsze to rozładuje trochę ruch i przerzuci część korków ze skrzyżowania z Kwiatkowskiego na to koło WSK. Fakt, że jest to rozwiązanie tymczasowe - awaryjne na czas braku trasy południowej - ale chyba lepiej mieć dwa krótsze korki niż jeden gigantyczny.

[jasiop]

...Mając do dyspozycji tylko jedną wielką inwestycję, Ferenc wolał zmniejszyć ruch na Piłsudskiego niż na Powstańców Warszawy.
... zrobić ambitne plany, żebyśmy znów mogli się pochwalić czymś okazalszym niż tylko najzwyklejszy most.
... ale chyba lepiej mieć dwa krótsze korki niż jeden gigantyczny.

1 Jakim cudem ten most zmniejszył ruch na Piłsudskiego i o ile ?
2 Megalomania ...
3 Liczba samochodów stojących jest taka sama, za to wywalone zostanie ileś tam mln złotych. To ma być racjonalne ?

[pisul]

... Jakim cudem ten most zmniejszył ruch na Piłsudskiego i o ile ?

Przez 6 miesięcy przez most przejechało 1.5 mln aut. Sam zadaj sobie pytanie Jasio czy w tak krótkim czasie na miasto 200 tyś to mało czy dużo? Jeśli auta jechały nową trasą to omijały inne drogi.

http://www.nowiny24.pl/wiadomosci/rzesz ... m,9686124/

Kładka która została zburzona i w jej miejsce wybudowany Kolorowy Most pokazuje że nie warto tracić pieniędzy na coś co za X lat i tak trzeba będzie zamienić na zwykły most. Apklan zapowiedział na drabiniance inwestycje 500 mieszkań troszke mniej będzie miał Zig Zak Szklanych tarasów to bardzo zmniejszy przepustowość ul. Kwiatkowskiego. Mając tą wiedzę forsować kładeczke dla rowerków to głupota. A most rozwiąże problem korków

[maks]

c.d sprawy mostów

http://www.nowiny24.pl/wiadomosci/rzesz ... o,9926835/

[jasiop]

... Jakim cudem ten most zmniejszył ruch na Piłsudskiego i o ile ?

Przez 6 miesięcy przez most przejechało 1.5 mln aut...
... Jeśli auta jechały nową trasą to omijały inne drogi.

I jaki ma to związek z ruchem na Piłsudskiego ? Znikoma liczba pojazdów (praktycznie = ZERO) z tego ruchu wybierała wcześniej Piłsudskiego ...

[Nikoś]

, jednak próby odkorkowania centrum w perspektywie wprowadzania inteligentnego systemu transportu publicznego z buspasami na Piłsudskiego na czele należy docenić.

system który i tak nic nie dał, była zielona fala to teraz stoisz na każdych światłach

Choć ruch na nowym moście jest faktycznie dość mizerny, to jednak gdyby większość z tych aut miała jeździć przez centrum, to dopiero byśmy mieli korki.

Wystarczyło na początek istniejący most na Załężu wyremontować i też na chwile by było bo dalej jest autostrada więc

A póki jest pomysł i kasa na kładkę Grabskiego-Żeglarska, to jak najbardziej trzeba nią puścić choćby ruch osobówek

tylko że koszty też będą nie małe i ul. żeglarska jak i skrzyżowanie Hetmańska/ Powstańców nie jest gotowe na kolejna partie aut. Ruch należy wyprowadzić z miasta a nie go wpędzać kolejnymi pseudo inwestycjami.

Fakt, że jest to rozwiązanie tymczasowe - awaryjne na czas braku trasy południowej -

tylko że prowizorki i rozwiązania tymczasowe mają się zbyt dobrze i ciężko od nich odejśc tłumaczeniem że jest to co jest i oki vide most w Zarzeczu zrobili parodię mostu ale nie można powiedzieć że nie ma

Przez 6 miesięcy przez most przejechało 1.5 mln aut. Sam zadaj sobie pytanie Jasio czy w tak krótkim czasie na miasto 200 tyś to mało czy dużo? Jeśli auta jechały nową trasą to omijały inne drogi.

tylko ile z tych auto to był przejazd okazjonalny pojade zobacze ten nowy most to jest efekt wow coś nowego

Mając tą wiedzę forsować kładeczke dla rowerków to głupota. A most rozwiąże problem korków

most tak ale w ciągu trasy południowej, a na tym "zalewie" zostawić kładkę dla pieszych i tyle

[PzD91]

... Jakim cudem ten most zmniejszył ruch na Piłsudskiego i o ile ?

Przez 6 miesięcy przez most przejechało 1.5 mln aut...
... Jeśli auta jechały nową trasą to omijały inne drogi.

I jaki ma to związek z ruchem na Piłsudskiego ? Znikoma liczba pojazdów (praktycznie = ZERO) z tego ruchu wybierała wcześniej Piłsudskiego ...

Ma oczywisty związek.Jadąc z południowego wschodu na północ nowy most jest dobrym rozwiązaniem. Po przedłużeniu Krogulskiego do Warszawskiej będzie lepiej. A Grabskiego-Żeglarska spokojnie można budować most 2x1 z szerokim chodnikiem i ścieżką rowerową z ograniczeniem do 3 ton. Widzę, że argument jakie są przeciwko wybudowaniu mostku też dla osobówek tam są dwa:
1. Samochody zanieczyszczają i hałasują, a tam są tereny rekreacyjne.

Zgoda, ale można wybudować przeźroczyste ekrany i hałas zniknie, dodatkowo wchodzi w erę samochodów z silnikami elektrycznymi, hybrydowymi. Hałas jest w nich znikomy, spalin również brak.

2. Nie ma jak rozprowadzić ruchu, bo Hetmańska i Źeglarska jest wąska.

Ok, ale dodatkowo jest Emili Plater(chyba jest łącznik), a nawet jak nie ma, to można wybudować. Dodatkowo miasto mogłoby się dogadać z Prett&Whitney i przekazać łącznik do Poznańskiej i mamy fajną trasę. A nawet jakby się władze miasta nie dogadały z firmą, to prędzej czy później firma się przeniesie/zbankrutuje. A mostu nie buduje się na kilka lat, tylko na kilkadziesiąt przynajmniej.


A trasa południowa nie bardzo odciąży Kwiatkowskiego, bo trasa idzie dużo bardziej na południe. Ja tam nie mieszkam, więc mnie to nie dotyczy za bardzo, ale ciekawi mnie, co tam będzie za te pare lat jak powstanie kilka tyś nowych mieszkań, bo sporo tam się buduje.

[Szymek_Rz]

Proszę postawcie się w rolę kierowcy np. z Drabiniaki, Budziwoja.
Czy jadąc do Śródmieścia jechalibyście przez nowy południowy most, aby włączyć się do zakorkowanej Podkarpackiej, stać 15min. na skrzyżowaniu z Powstańców Wa-wy.
Tracimy czas, paliwo i nerwy.
A może pojedziemy w kierunku Strażackiej, "przeskoczymy" Wisłok przy Żeglarskiej i jesteśmy np. na Hetmańskiej czy Powstańców Wa-wy.
Proszę przeanalizujcie to jeszcze, jak to wygląda w godzinach szczytu.
A powrót do domu przez Podkarpacką do Budziwoja w godzinach szczytu, to byłby jakiś koszmar, mając na uwadze to co dzieje się teraz na Podkarpackiej i skrzyżowaniu z Powstańców Wa -Wy.

[Nikoś]

A Grabskiego-Żeglarska spokojnie można budować most 2x1 z szerokim chodnikiem i ścieżką rowerową z ograniczeniem do 3 ton.

łatwo ograniczenie postawić gorzej z egzekwowaniem tego, chyba ze zrobimy na wzór z Zarzecza

1. Samochody zanieczyszczają i hałasują, a tam są tereny rekreacyjne.

Zgoda, ale można wybudować przeźroczyste ekrany i hałas zniknie, dodatkowo wchodzi w erę samochodów z silnikami elektrycznymi, hybrydowymi. Hałas jest w nich znikomy, spalin również brak

to pojechałeś most z ekranami to bedzie kwintesencja estetyki tego miejsca, tylko że nim będą elektryki hybrydy ect to minie jeszcze ze 20 lat

2. Nie ma jak rozprowadzić ruchu, bo Hetmańska i Źeglarska jest wąska.

Ok, ale dodatkowo jest Emili Plater(chyba jest łącznik), a nawet jak nie ma, to można wybudować. Dodatkowo miasto mogłoby się dogadać z Prett&Whitney i przekazać łącznik do Poznańskiej i mamy fajną trasę. A nawet jakby się władze miasta nie dogadały z firmą, to prędzej czy później firma się przeniesie/zbankrutuje. A mostu nie buduje się na kilka lat, tylko na kilkadziesiąt przynajmniej.

Co ty się uparłeś na wszystkie uliczki aby tam na siłe ruch wprowadzać, o i widze że wizje upadku firmy też już w planach no dobre
Prędzej to ta firma/ kompleks będzie skłonna "wspomóc" miasto i doprowadzić dojazd do zakładu od strony trasy południowej

A trasa południowa nie bardzo odciąży Kwiatkowskiego, bo trasa idzie dużo bardziej na południe. Ja tam nie mieszkam, więc mnie to nie dotyczy za bardzo, ale ciekawi mnie, co tam będzie za te pare lat jak powstanie kilka tyś nowych mieszkań, bo sporo tam się buduje.

ta ale ci co jadą od Budziwoja/ tyczyna czy innych nie będa musieli jechać na Kwiatkowskiego i Powstańców tylko mogą wcześniej zjechac i ruch rozejdzie się na pare frontów
Trasa południowa nie tyle ma odciążyć Kwiatkowskiego co ma być nową "obwodnicą" chodzi o wyprowadzenie ruchu z miasta na obrzeża, a że przy okazji ułatwiło by się zycie kierowcom.
Już to widze jak mieszkańcy Grabskiego się cieszą ze z oazy spokoju naglę dostają pseudo kladko mosteczek i notoryczny ruch pod oknami