Forum Rzeszowskich inwestycji

W podpisanej przez prezydenta i opublikowanej 7 lutego w Dzienniku Ustaw (Dz. U. z 2018 r., poz. 317) ustawie o elektromobilności i paliwach alternatywnych jest artykuł zmieniający ustawę o publicznym transporcie zbiorowym. Zawiera on m.in. taki zapis:
"w art. 4 w ust. 1:
(...)
b) pkt 19 otrzymuje brzmienie:
„19) transport inny szynowy – przewóz osób środkiem transportu poruszającym się po szynach lub torach kolejowych, w tym tramwajem lub metrem, lub przewóz osób środkiem transportu poruszającym się po jednej szynie lub na poduszkach powietrznych lub magnetycznych, inny niż transport kolejowy i transport linowo-terenowy;”.

Czy dobrze rozumiem, że trochę niepostrzeżenie i bez rozgłosu zmianą tej definicji transport po jednej szynie został zrównany z tramwajem i metrem, a więc mówiąc potocznie uznany za transport publiczny? Co usuwałoby barierę prawną w staraniach o monoraila...

W ratuszu już wiedzą i zapewne już pisma piszą.
No ciekawe czy podejmą temat przed wyborami samorządowymi ?

Nie wyobrażam sobie tej kolejki.

Cała ta kolejka to kit władzy wciskany gawiedzi która z kolei z powodu wszechobecnej beznadzieji i syfu potrzebuje takiej zabawki "hajtech". Nikogo nie obchodzi że to drogie i niepotrzebne. Taka bieda umysłowa w narodzie.

littlemonster00 pisze:Nie wyobrażam sobie tej kolejki.

No a ja nie wyobrażam sobie jak można być tak zacietrzewionym w jedynym słusznym rozwiązaniu komunikacyjnym, jakim są autobusy miejskie.... a nie spróbować trochę odszarzyć klimat miasta właśnie takim, niekoniecznie konwencjonalnym szczegółem.To są własnie elementy miasta o których potem się mówi w kraju i na świecie i to one tworzą klimat zainteresowania miejscem a o to przecież w rozwoju społeczności chodzi.Pozdrawiam wątpiących i maruderów

Koszty to jedno.
I zacietrzewionym?
A co z koncepcja tramwajową? Dlaczego miasto nie chce uznać roweru za jedna z form transportu publicznego? Co z likwidacja barier tra transportu pieszego?

gragar pisze:.... a nie spróbować trochę odszarzyć klimat miasta właśnie takim, niekoniecznie konwencjonalnym szczegółem.To są własnie elementy miasta o których potem się mówi w kraju i na świecie i to one tworzą klimat zainteresowania miejscem a o to przecież w rozwoju społeczności chodzi...

Jakież mocne "wytoczyłeś" argumenty za kolejką, wszystkie one są "wizerunkowe" ...

jasiop pisze:

gragar pisze:.... a nie spróbować trochę odszarzyć klimat miasta właśnie takim, niekoniecznie konwencjonalnym szczegółem.To są własnie elementy miasta o których potem się mówi w kraju i na świecie i to one tworzą klimat zainteresowania miejscem a o to przecież w rozwoju społeczności chodzi...

Jakież mocne "wytoczyłeś" argumenty za kolejką, wszystkie one są "wizerunkowe" ...

Czyż nie ubierasz czasem garnituru i krawatki wizerunkowo ,,,chociaż aż cię korci by wskoczyć w sportowy dres???.Tak też jest myślę z niektórymi inwestycjami w mieście . Niekiedy trzeba wyjść ze starych kapci i pokazać klasę

Kolego gragar
Twój przykład to zdecydowanie inny poziom kosztów ale i też skomplikowania w wykonaniu
Bo w zasadzie każdy ma i garnitur i dresy w szafie, kwestia tylko wyboru co nałożyć ...

Raczej wiem lepiej, który środek transportu bardziej mi odpowiada. Poza tym chodziło mi głównie o to, że przy prowincjonalnej, niskiej zabudowie Rzeszowa taka kolejka wydaje się śmieszna, bo będzie zapewne w większości powyżej dachów kamienic. Teraz śmieszna, ale gdyby doszło do realizacji to mogłoby to trwale oszpecić centrum miasta. Jestem za tramwajem.