Forum Rzeszowskich inwestycji

Ciągle chodzi o pomysły na zablokowanie tranzytu przez miasto... Krakowska-Witosa-Batalionów Chłopskich z jednej strony -
Armii Krajowej-Powstańców Warszawy z drugiej strony.

To opisz technicznie jak chcesz zakazac tranzytowi przejezdzac przez miasto i kto bedzie to weryfikował. Co bedzie sie ITD ustawialo za ciezarówką w Jasionce i bedzie jechalo do zwieczycy zeby zweryfikować czy to tranzyt czy dostawa do miasta?

django pisze:To opisz technicznie jak chcesz zakazac tranzytowi przejezdzac przez miasto i kto bedzie to weryfikował. Co bedzie sie ITD ustawialo za ciezarówką w Jasionce i bedzie jechalo do zwieczycy zeby zweryfikować czy to tranzyt czy dostawa do miasta?

To pytanie do tego, który wydał miliony na zachodnią obwodnicę Rzeszowa i która nie spełnia swojej funkcji...

Obwodnica jest dobrze zaprojektowana i będzie spełniać swoja funkcje. Nie wierze, że przeciętny kierowca tira (jadący tranzytem) jedzie sobie przez miasto żeby dołożyć 15-20 minut i postać sobie w korkach i na światłach. Jedzie bo nie jest uświadomiony.

bartes_7 pisze:Obwodnica jest dobrze zaprojektowana i będzie spełniać swoja funkcje. Nie wierze, że przeciętny kierowca tira (jadący tranzytem) jedzie sobie przez miasto żeby dołożyć 15-20 minut i postać sobie w korkach i na światłach. Jedzie bo nie jest uświadomiony.

Dokladnie jest tak jak mowisz. Komus sie wydsje ze tiry rozjezdzają miasto ale nie przedstawił zadnych analiz zadnych badań itp.

django pisze:To opisz technicznie jak chcesz zakazac tranzytowi przejezdzac przez miasto i kto bedzie to weryfikował. Co bedzie sie ITD ustawialo za ciezarówką w Jasionce i bedzie jechalo do zwieczycy zeby zweryfikować czy to tranzyt czy dostawa do miasta?

Jedną z najprostszych rzeczy to ograniczyć tonaż. Wstawić znaki o dopuszczalnej masie całkowitej pojazdów np. tylko solówki wpuścić na drogi, którymi do tej pory mogły poruszać się również tiry, oczywiście z wyłączeniem np. ulicy Przemysłowej. To wymaga analizy ale jest do zrobienia niedużym kosztem i w mojej ocenie w tę stronę pójdzie miasto

S-19 i łącznik są dobrze zaprojektowane.Chodzi o to że póki nie ma kontynuacji drogi na południe nie spełniają one do końca swojej roli.W optymistycznym wariancie dalsze odcinki powstaną za 3-4 lata.

django pisze:To opisz technicznie jak chcesz zakazac tranzytowi przejezdzac przez miasto i kto bedzie to weryfikował. Co bedzie sie ITD ustawialo za ciezarówką w Jasionce i bedzie jechalo do zwieczycy zeby zweryfikować czy to tranzyt czy dostawa do miasta?

To niegłupi pomysł.Gdy miasto zmieni klasyfikację Powstańców Warszawy będzie furtka do takich działań.Jeden patrol np. na rondzie Kuronia,drugi na Podkarpackiej,skomunikowani i wyłapują.Tydzień takiej łapanki i poskutkuje,zapewniam.

rafik pisze:S-19 i ... Gdy miasto zmieni klasyfikację Powstańców Warszawy ...

Powstańców Warszawy raczej "nie ruszą", chodzi chyba tylko o Podkarpacką ...

rafik pisze:S-19 i łącznik są dobrze zaprojektowane.Chodzi o to że póki nie ma kontynuacji drogi na południe nie spełniają one do końca swojej roli.W optymistycznym wariancie dalsze odcinki powstaną za 3-4 lata.
(...)

Nie 3-4 lata a 5-6 lat. Za 3-4 lata to będzie gotowa S-19 z Rzeszowa do Lublina. A na południe od Rzeszowa kolejny odcinek (do Lutoryżu) będzie najwcześniej w 2023 roku, gdyż dopiero jest realizowana KP.

PzD91 pisze:

rafik pisze:S-19 i łącznik są dobrze zaprojektowane.Chodzi o to że póki nie ma kontynuacji drogi na południe nie spełniają one do końca swojej roli.W optymistycznym wariancie dalsze odcinki powstaną za 3-4 lata.
(...)

Nie 3-4 lata a 5-6 lat. Za 3-4 lata to będzie gotowa S-19 z Rzeszowa do Lublina. A na południe od Rzeszowa kolejny odcinek (do Lutoryżu) będzie najwcześniej w 2023 roku, gdyż dopiero jest realizowana KP.

Kolejny odcinek to Rzeszów-Południe - Babica^^
KP tego odcinka ma być gotowa na lato tego roku, lecz przetarg na budowę przy obecnych rządach raczej w 2019 lub później...