Forum Rzeszowskich inwestycji

Piękne zdjęcie z drona pokazujące w jednym kadrze zaczynając od lewej strony nową spalarnie, nowy most, nowe połączenie Lubelskiej i Warszawskiej z rondem a w środku kadru w oddali na horyzoncie Nowoczesne Pobitno. Zdjęcie zamykają po prawej w oddali wieżowce Skyresu:



fot.Patryk Ogorzałek

źródło: http://rzeszow.wyborcza.pl/rzeszow/7,34 ... eszow.html

bądźcie uprzejmi i wytłumaczcie mi z jakich powodów nie powstało rondo na Warszawskiej.
Kolejne światła, i kolejne korki ....

Dodatkowo, jesli już takie rozwiązanie zastosowano to czy nie warto zastanowić sie nad modernizacją ulicy w kierunku centrum tak aby zawsze prawy pas umożliwał płynną jazdę niezaleznie od tego czy z ul Krogulskiego samochody skręcają do centum ?

Też tego nie ogarniam - ani sygnalizacji świetlnej ani "wygięcia" tej drogi w pobliżu ronda

Może tu chodziło o dopasowanie do kolejnego etapu? 3 etap tak zaprojektowali żeby nie burzyć budynków. Znowu gdyby nie było ronda to mieszkańcy tej malutkiej ulicy Borowej mieliby utrudnienie w do staniu się do domów? Gdyby połączenie W z L zrobili prosto to potem byłoby trzeba kawałek wrócić jadąc do strefy ekonomicznej? Może chodziło też żeby oszczędzić ten duży nowy budynek hurtowni co strzałka? Przy Warszawskiej idą tory ciekawe jak ten problem rozwiążą?

A co z przedłużeniem ulicy Okulickiego w strone Miłocińskiej? Ona bedzie sie łączyć z wyżej pokazaną trasą? I przy rondzie z lewej strony trasa do góry idzie do strefy ekonomicznej Dworzysko, a na doł?

No nie. To właśnie od ronda ma iść nasyp i wiadukt nad Warszawską i torami do kolejnego ronda w okolicach Miłocińskiej. To żółte uzupełnienie jest błędne - tam nie ma miejsca na wiadukt, a przecież nie będzie skrzyżowania w poziomie ulicy i torów. Ronda na Warszawskiej miały być pierwotnie dwa i ulica miała mieć dwa ugięcia, żeby ronda odsunąć od torów. Zrezygnowano z tego chyba po części ze względu na koszty, po części na wykupy gruntów - to główna droga miała iść na wprost na nasyp i wiadukt, a dwa rozwidlenia z dwóch strony miały łączyć się z rondami w ciągu Warszawskiej. Wszystko to było już przecież opisywane na forum.

Bardziej pasuje połączenie wiaduktem zaznaczone na czerwono.

Przeszedłem całą drogę od Lubelskiej do Warszawskiej fotografując i filmując co kilkaset metrów.

Rondo zagrodzone kostką:






Samo rondo już obłożone w części kamieniem i granitowymi krawężnikami:














I wjazd na Warszawską zablokowany sześcioma paletami z kostką:






... film:

No to już nie dużo im zostało ciekawe kiedy w maju dokładnie otwarcie ma być.