Forum Rzeszowskich inwestycji

Proponuję, aby cała przebudowa dot komunikacji PKP dla Rzeszowa była w tym miejscu. Na pierwszy ogień stacja PKP Rzeszów Zachód (Wyzwolenia)
http://rzeszow-news.pl/przebudowa-stacj ... rzystanku/

To co się stało z RCK to jest dramat Rzeszowa i całego podkarpacia, wstyd, że nie potrafili się dogadać w sprawie wspólnej koncepcji. Nawet na biednej Ukrainie we Lwowie perony są zadaszone, a tutaj PKP coś niby ma modernizowac, poprawiać, ok 250 mln wydać ale obawiam się, że efekt końcowy będzie marny.

Może nie starcza mi wyobraźni, ale zastanawiam się kto będzie wsiadał i wysiadał na tej stacji, bo rozumiem, że to przystanek bardziej pod szynobusy.

Wydaje mi się, że chętni się znajdą. W okolicy jest WORD, szkoła mleczarska, szkoła samochodowa, wydział fizjoterapii URZ a teraz powstaje całkiem spore osiedle mieszkaniowe w widełkach lubelskiej i warszawskiej. Wydawało mi się kiedyś, że lepsza lokalizacja byłaby bliżej ulicy Marszałkowskiej, ale teraz już sam nie wiem, ktoś to przecież chyba zaplanował :/

Ani parkingu ani konkretnego dojazdu, przystanek w polu i tyle

Gdzie w końcu dyskutujemy o tej inwestycji ?! - tu był jakby wątek pierwotny:
viewtopic.php?f=27&t=778

Może trzeba by połączyć wątki i przenieść w odpowiednie miejsce bo jest chaos trochę...

Modernizacja Staroniwy (za hunter3000 i skyscrapercity.com)
"Z uwagi na przebudowę układu torowego i zwiększenie funkcjonalności stacji Rzeszów Staroniwa przewiduje się budowę nowej sieci trakcyjnej w torach o długości całkowitej ok. 6200 m.
(...)
Z uwagi na przebudowę układu torowego i zwiększenie funkcjonalności stacji Rzeszów Staroniwa przewiduje się częściowy demontaż sieci jezdnej wraz z konstrukcjami wsporczymi oraz budowę nowej sieci trakcyjnej w torach nr 27, 29 i 31 oraz w nowych torach zaplecza technicznego
Zakres prac obejmuje:
*demontaż istniejącej sieci trakcyjnej nad przejściami rozjazdowymi ulegającymi likwidacji (wraz z konstrukcjami wsporczymi i fundamentami),
*częściowy demontaż istniejącej sieci trakcyjnej torów nr 27, 29, 31 (wraz z konstrukcjami wsporczymi i fundamentami)
*montaż nowej sieci na torach 27, 29, i 31 oraz nowych torach Zaplecza technicznego, zgodnych z poniższa tabelą: (głównie tory zaplecza)
(...)
W związku z budową nowego przystanku osobowego planuje się korekty układu torowego w rejonie południowej głowicy stacji Rzeszów Staroniwa. Zmiany polegają na wybudowaniu połączenia między torem nr 2 oraz 102 poprzez zabudowę Rz-300-1:9 nr 60 w torze nr 2 oraz 168 m nowego toru. Nowy tor projektuje się w klasie 2, wariant 2.3. Projektuje się również połączenie toru 1 i 102 poprzez zabudowę połączenia z Rz-760-1:14 w rejonie km 3,200. Dla zapewnienia połączenia do toru prowadzącego do WSK projektuje się Rz 300 1:9. Projektuje się również regulację torów na długości ok. 1100m."