Forum Rzeszowskich inwestycji

Jak nowa droga może nie mieć jednolitego asfaltu, tylko dokładany asfalt? – pyta Czytelnik Rzeszów News. Chodzi o łącznik ulic Ustrzyckiej i Krośnieńskiej na os. Przybyszówka w Rzeszowie.

Miasto pod koniec czerwca zakończyło budowę 1,5-kilometrowej drogi, którą połączyła ulice Ustrzycką i Krośnieńską na os. Przybyszówka. Prace, jeszcze w ub. roku, rozpoczęła firma Strabag. Za wybudowanie drogi miasto zapłaciło prawie 4 mln zł.

Nasz Czytelnik kilka dni temu zauważył, że na świeżo wybudowanej drodze zapadła się studzienka.

„Studzienka nie pokrywa się płaszczyzną z asfaltem. Kilka dni temu kuto nowy asfalt i wyrównywano studzienkę. Ktoś jest chyba nieodpowiedzialny? Jak nowa droga może nie mieć jednolitego asfaltu, tylko dokładany asfalt? Czy ktoś tworząc nową drogę nie potrafi wyrównać studzienek przed układaniem warstwy ścieralnej?” – pyta Czytelnik RzN.

„Po zimie w tym miejscu będzie ekipa remontowa, bo do „łaty” asfaltu „podejdzie” woda i wszystko się rozsypie. Inspektor, oczywiście, inwestycję przyjmie, bo teraz wszystko jest idealnie, ale za dwa lata miasto będzie wydawało kolejne pieniądze na remonty i „wyrównywanie” studzienek” – uważa Czytelnik.

To jednak nie koniec, nasz Czytelnik zauważył też fragment ul. Ustrzyckiej, który styka się z nową drogą – chodzi o odcinek około 150 cm – został nienaprawiany, choć było widać, że asfalt na nim jest nierówny i popękany. „Można było się domyśleć, że trzeba sfrezować te 150 cm więcej asfaltu i wyrównać jezdnię, zamiast oczywiście łatać” – podpowiada Czytelnik.

Maciej Chłodnicki, rzecznik prezydenta Rzeszowa, przyznaje, że w nawierzchni nowej jezdni pojawiły się niedociągnięcia. – Były one widoczne podczas odbiorów. Wówczas zleciliśmy poprawki i dopiero wtedy zaakceptowaliśmy inwestycję – mówi Chłodnicki.

– Poprawki zostały wykonane na koszt firmy. Za poprawę ewentualnych usterek w okresie gwarancyjnym również nie będziemy płacić – dodaje rzecznik.

RZESZÓW. W weekend mieszkańcy zauważyli, że w chodniku przy ul. Mickiewicza zrobiła się dziura.

Kostka się zapadła, a reszta wygląda, jakby wisiała w powietrzu i lada moment miała spaść, bo pod nawierzchnią nie ma nic. Jeszcze w niedzielę chodnik został ogrodzony, żeby nikt w dziurę nie wszedł. Co na to ratusz?

- Jutro wszystko będzie naprawione. Okazało się, że ulewa, która była w niedzielę rano wypłukała po prostu cały materiał, który był pod kostką i stąd chodnik się zapadł – powiedział nam w poniedziałek (9 lipca) Maciej Chłodnicki, rzecznik prasowy prezydenta Rzeszowa.

Przypomnijmy, że w czerwcu 2014 roku podobna sytuacja miała miejsce na ul. Kościuszki. Pojawiła się tam dziura, która bardzo szybko się powiększyła. Zapadły się kostki i na ul. Kościuszki dół miał ponad metr głębokości. Pracownicy MPWiK-u odkryli, że przyczyną zapadającego się chodnika jest nieszczelna rura odprowadzająca wodę z dachu do kanalizacji. Ten incydent utwierdził urzędników miejskich w przekonaniu, że remont rzeszowskich deptaków to konieczność.

RZESZÓW. Od kilkunastu dni mieszkańcy Rzeszowa oraz osoby przyjezdne muszą radzić sobie z utrudnieniami na ul. Zygmuntowskiej. Powód? Na jezdni trwają prace remontowe nawierzchni.

- Ciężko tamtędy przejechać samochodem, nie wspominając już o jego zaparkowaniu – skarży się pan Mariusz, mieszkaniec miasta. Przechodniom przeszkadzają barierki oraz unoszący się pył, z kolei mieszkańcom ciągły hałas.

Postanowiliśmy więc dowiedzieć się, kiedy prace modernizacyjne ulicy wreszcie się zakończą. – Koniec robót zaplanowaliśmy na przyszły tydzień – mówi Maciej Chłodnicki, rzecznik prezydenta miasta. Jaki był zakres prac? – Najpierw cała powierzchnia ulicy podlegała frezowaniu, później robotnicy regulowali studzienki kanalizacyjne i wymieniali przyłącza, a teraz ostatni etap będzie polegał na kładzeniu nowej nawierzchni – dodaje. Po położeniu asfaltu na jezdni zostaną wytyczone pasy oraz inne znaki poziome.

Zapadające się studzienki kanalizacyjne na niektórych z rzeszowskich ulic stały się ostatnio tematem politycznym.

RZESZÓW. Rzeszowianie chcą rozbudowy drogi, ale nie w proponowanym kształcie.

Mieszkańcy szeregówek zlokalizowanych przy ul. Nowowiejskiej nie zgadzają się z przyjętymi przez miasto planami rozbudowy ul. Uroczej w Rzeszowie. Twierdzą, że wspomniana inwestycja spowoduje, że ich – i tak niewielkie – działki zostaną jeszcze bardziej zmniejszone. Apelują, by urzędnicy przemyśleli projekt przebudowy.

Inwestycja jest obecnie na etapie wszczęcia postępowania administracyjnego w sprawie wydania decyzji o zezwoleniu na budowę. Według planu przylegający do jezdni chodnik ma mieć szerokość 1,5 m, a ścieżka rowerowa – 2,5 m. – Nie zgadzamy się z zastosowanymi parametrami, które wydają się zupełnie niewspółmierne do parametrów chodnika zlokalizowanych przy drogach z którymi ul. Urocza się łączy. Na ul. Strażackiej chodnik jest połączony ze ścieżką i ma ok. 3 m szerokości. Na ul. Nowowiejskiej natomiast w ogóle nie ma ścieżki rowerowej – mówią mieszkańcy. Ich zdaniem, zastosowanie takich parametrów na drodze osiedlowej, gdzie jest niewiele miejsca między zabudowaniami, wydaje się niepotrzebne i zupełnie nieprzemyślane.

Kolejny zarzut mieszkańców to usytuowanie pasa chodnika i ścieżki rowerowej na zachód od pasa linii drogowej. – Nasze działki ulegną skróceniu z ok. 5,6 m – licząc od ściany budynku – do ledwie 4 m – zaznaczają. – Tymczasem po wschodniej stronie pasa linii drogowej jest znacznie więcej miejsca na usytuowanie chodnika. W naszej ocenie plan przeprowadzenia tej inwestycji nie został dostatecznie przemyślany – dodają.

Część osób wybudowała w poprzednich latach ogrodzenia. Dostali z Urzędu Miasta pozwolenie na budowę w odległości znacznie wykraczającej poza wspomnianą planowaną linię drogi. – Otrzymaliśmy wówczas zapewnienie z urzędu, że w przypadku remontu ulicy Uroczej nie będzie konieczna rozbiórka tego ogrodzenia – zaznaczają mieszkańcy. Będzie to jednak konieczne.

Rzeszowianie podkreślają, że nie są przeciwni remontowi drogi. – W naszym odczuciu istnieje realna możliwość przeprowadzenia inwestycji w kształcie, który pozwoli na zdecydowaną poprawę jakości wspomnianego odcinka drogi, a z drugiej strony pozwoli na uniknięcie pomniejszenia powierzchni naszych działek – mówią.

Z całą sprawą zwróciliśmy do Urzędu Miasta. Niestety, mimo wcześniejszych zapewnień, nie udało nam się otrzymać żadnych wyjaśnień.

Wioletta Kruk

RZESZÓW. Kilka dni temu drogowcy zakończyli pracę przy budowie nowej nawrotki dla samochodów przy pasie zieleni na ul. Warszawskiej w Rzeszowie.

Infrastruktura znajduje się na wysokości stacji paliw „Orlen” i służyć ma przede wszystkim mieszkańcom pobliskich osiedli. Dotychczas mieli oni problem z płynnym poruszaniem się na długości jezdni.

- Do tej pory okoliczni mieszkańcy chcąc wyjechać z terenu miasta musieli najpierw pokonać samochodem kilkaset metrów w jego głąb, aby wreszcie dotrzeć do najbliższej nawrotki – mówi Maciej Chłodnicki, rzecznik prezydenta Rzeszowa. – Teraz dzięki nowemu zjazdowi zmotoryzowani będą mogli wykonać manewr wcześniej, przez co zaoszczędzą sporo czasu i nadrabiania zbędnej drogi – dodaje. Jak tłumaczy ratusz, w najbliższym dniach przy jezdni powstać mają dodatkowo znaki drogowe.