Forum Rzeszowskich inwestycji

RZESZÓW. Mieszkańcy czekali 8 lat na odnowienie ulicy Miłej.

Droga jest nierówna, studzienki w jezdni krzywe i pozapadane, a po opadach deszczu tworzą się spore kałuże – taki jest stan jezdni po zakończonym remoncie ulicy Miłej (osiedle Biała). Odnowioną drogę oddano do użytku w miniony piątek, ale mieszkańcy od razu zauważyli, że jezdnia jest w gorszym stanie niż przed remontem.
Niemile zostali zaskoczeni na ulicy Miłej mieszkańcy tego rejonu miasta. Doczekali się remontu, ale okazało się, że stan nawierzchni drogowej jest gorszy niż przed remontem. Na odnowienie drogi czekali od 2009 roku, gdy w granice miasta została włączona wieś Biała.
Koszt remontu ulicy Miłej wyniósł 3,5 mln zł. Do drogowców dotarły już skargi od mieszkańców na stan wykonania robót.
- Inwestycja przy ul. Miłej jest w trakcie odbioru technicznego. Nie został on jeszcze zakończony – informuje Andrzej Świder, dyrektor MZD. – Wykonawca musi poprawić jeszcze wiele usterek.
Również dyrekcja Przedsiębiorstwa Robót Inżynieryjnych i Drogowych w Krośnie zapewnia, że jeżeli komisja wskaże jakieś usterki, to zostaną usunięte. – My, jako wykonawcy remontu tej drogi, nie pozostawimy jej w obecnym stanie – mówi Dariusz Zdzieba z zarządu krośnieńskiego PRIiD.

RZESZÓW. Ok. 565 metrów ulicy Litewskiej zostanie rozbudowane.

Chodzi o odcinek między ul Leszka Czarnego a skrzyżowaniem z ul. Bohaterów X Sudeckiej Dywizji Piechoty. Droga zostanie rozbudowana, powstanie nowy chodnik, przebudowane zostanie oświetlenie, odwodnienie drogi z rozwiązaniem odprowadzenia wód opadowo-roztopowych.
Miasto właśnie ogłosiło przetarg na opracowanie kompleksowej dokumentacji projektowej na to zadanie. Cała dokumentacja ma być gotowa do połowy przyszłego roku. Później zostanie ogłoszony przetarg na roboty drogowe, które zaczną się nie wcześniej niż jesienią 2018 roku.

RZESZÓW. Inwestycja miała być zrealizowana podczas tegorocznych wakacji.

1 mln zł – tyle miasto chciało przeznaczyć na remont nawierzchni na placu Śreniawitów w Rzeszowie. Prace miały zostać wykonane podczas minionych wakacji, jednak do nich nie doszło. Na najbliższej sesji Rady Miasta Rzeszowa ta kwota zostanie przeniesiona w miejskim budżecie na przyszły rok.
- Przetarg na wyłonienie wykonawcy był trzykrotnie ogłaszany i unieważniany. W związku z tym zadanie nie będzie realizowane w roku bieżącym – słyszymy w ratuszu.
Dlaczego tak się stało? Poszło o pieniądze. Miejski Zarząd Dróg w Rzeszowie ma zarezerwowany 1 mln zł na tę inwestycję. Jednak wszystkie firmy, które zgłaszały się do przetargów, wyceniały swoje usługi na znacznie więcej. Były to kwoty od 1,6 mln zł do nawet 2,5 mln zł. Miasto nie zamierzało dołożyć więcej na to zadanie, bo z kosztorysu jasno wynikało, że nie powinno ono pochłonąć więcej niż milion zł.
- Zrezygnujemy z prac w tym roku i wykonamy to zadanie na wiosnę, zakładając, że firmy będą oferowały niższe ceny na początku roku – mówi Andrzej Świder, dyrektor Miejskiego zarządu Dróg w Rzeszowie.
Plac Śreniawitów to jedno z najtrudniejszych organizacyjnie skupisk skrzyżowań w całym mieście. Łączą się tu ulice Lisa-Kuli, Dąbrowskiego, Hetmańska, Szopena i Kilara. Kiedyś padały propozycje, żeby obok zamku Lubomirskich zrobić duże kilkuwlotowe rondo dwupasmowe. Jednak ratusz uznał, że na takie rozwiązanie nie ma aż tyle miejsca. Dotychczasowe remonty nawierzchni pomagały tylko na chwilę. Z racji dużego obciążenia ruchem, szybko wytwarzały się koleiny, które były głośno krytykowane zarówno przez kierowców, jak i rowerzystów.
Urzędnicy już od dawna mają wyniki ekspertyzy dotyczącej stanu drogi na placu Śreniawitów. Wynika z niej, że przyczyną powstawania kolein jest słaba podbudowa jezdni. W tej sytuacji trzeba wymienić podbudowę lub zostawić starą i położyć na nią dodatkowe warstwy asfaltu. Urzędnicy uważają, że druga opcja z dodatkowym wzmocnieniem za pomocą siatek będzie lepszym rozwiązaniem.

Blanka Szlachcińska

Frodo907 pisze:Teren tam rozkopany juz chyba od miesiąca. Szybkiego tempa to tam raczej nie mają.

Trzy podejścia i trzy fiaska. Naprawa nawierzchni Placu Śreniawitów w Rzeszowie odłożona w czasie, bo firmy startujące w przetargach złożyły takie oferty, których ratusz nie jest w stanie zaakceptować.

Przejazd przez Plac Śreniawitów – jeden z ważniejszych w Rzeszowie węzłów komunikacyjnych – przypomina dzisiaj jazdę po muldach. W nawierzchni jest pełno kolein z powodu słabego podłoża.

Rozwiązaniem na tę bolączkę, wymyśloną przez rzeszowskich drogowców, ma być specjalna siatka, którą trzeba założyć na warstwy asfaltu. Takie rozwiązanie przed laty zastosowano na al. Powstańców Warszawy i się sprawdziło.

Modernizacja Pl. Śreniawitów miała być przeprowadzona na tegorocznych wakacjach. Ratusz ogłosił przetarg na wybór firmy, która sfrezuje nawierzchnię i założy tzw. geosiatkę, by plac był gładki jak stolnica.

Pierwszy przetarg unieważniono, bo oferty dwóch firm znacznie przekraczały kwotę, którą ratusz zaplanował na inwestycję – 1 mln zł. Strabag swoją pracę wycenił na 2 mln zł, a Miejskie Przedsiębiorstwo Dróg i Mostów z Rzeszowa na 2,3 mln zł.

W kolejnym przetargu wystartował już tylko Strabag. Swoją ofertę obniżył do 1,7 mln zł. Dla drogowców to nadal było za dużo. Przetarg także unieważniono. Sytuacja powtórzyła się przy trzecim podejściu. Ostatecznie ratusz zrezygnował z modernizacji Placu Śreniawitów w 2017 roku i cały plan przełożył na przyszły rok.

– Okazuje się, że firmy mają dużo zamówień. Chcąc wykonywać dodatkowe – muszą przerwać te, na które mają podpisane już umowy. To się wiąże z ewentualną możliwością płacenia kary. To może być powodem, iż proponowane oferty są dwukrotnie wyższe, niż ceny rynkowe – domyśla się Marek Ustrobiński, wiceprezydent Rzeszowa.

– Modernizacja Placu Śreniawitów nie jest tak pilna, aby ją realizować w pośpiechu. Chcemy na spokojnie wiosną podejść do tematu raz jeszcze po to, by oferowane przez firmy ceny za usługi były cenami rynkowymi – dodaje.

A może ratusz źle obliczył koszty inwestycji? Marek Ustrobiński zapewnia, że nie. – Kwoty ustalamy na podstawie analizy cen na podobne lub te same usługi na przestrzeni ostatnich sześciu miesięcy – wyjaśnia wiceprezydent Rzeszowa.

– Nie wydaje nam się, aby dwukrotnie wyższa stawka była uzasadniona. Być może wzrost cen usług i materiałów budowlanych przekona nas do zmiany decyzji. Niemniej jednak, ceny, jeżeli już mogą wzrosnąć, to o kilka, kilkanaście procent, ale nie o 100 – uważa Ustrobiński.

RZESZÓW. Mieszkańcy osiedla doczekali się nowej drogi, ale w nocy panują tam ciemności.

- Wreszcie po ponad dwóch latach doczekaliśmy się pięknej drogi dojazdowej do osiedla przy ul. Lubelskiej, ale co z tego, jak wieczorami w nocy będzie ciemna – mówi pan Robert z osiedla Ogrody Hiszpańskie w Rzeszowie. – Wcześniej brnęliśmy w błocie, a miasto nic nie robiło, żeby nam ułatwić życie. Cieszymy się jednak z tego powodu tylko połowicznie. Wprawdzie przy drodze zainstalowano lampy, ale co z tego, jak nie świecą.
Mieszkańcy ulicy Lubelskiej walczyli, żeby po klepisku nie jeździć i doczekali się. Jednak już od godziny 19 na tej drodze panują ciemności. Ludzie mają dość, bo dzień jest coraz krótszy. Mieli nadzieję, że skoro będzie nowa droga, to nie zabraknie na niej oświetlenia. Jeden z mieszkańców ul. Lubelskiej zwrócił się do naszej redakcji o pomoc, bo doszedł do wniosku, że chyba władz miasta zapomniały o włączeniu lamp.
Czy nowo zbudowana droga będzie w końcu oświetlona? – zapytaliśmy dyrekcję Miejskiego Zarządu Dróg.
- Lampy nie świecą, bo nie podpisaliśmy jeszcze umowy z PGE na dostawę energii elektrycznej – mówi Andrzej Świder, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg. – W piątek, 22 września, uroczyście otwarliśmy drogę do osiedla Ogrody Hiszpańskie i oświetlenie jest powiązane z tą inwestycją. Wkrótce lampy będą świecić.