Forum Rzeszowskich inwestycji

Pozytywną decyzję o finansowaniu budowy infrastrukturalnej części Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej dla obszaru metropolitalnego Rzeszowa, ogłosił na Twitterze parę dni temu minister inwestycji i rozwoju w rządzie PiS – Jerzy Kwieciński. Jako pierwsi w Rzeszowie pisaliśmy o tym TUTAJ.

Według założeń opracowanych kilka lat temu m.in. przez marszałka województwa Władysława Ortyla i ówczesnego wicemarszałka Wojciecha Buczaka, na liniach kolejowych łączących Dębicę, Kolbuszową, Przeworsk i Strzyżów z Rzeszowem, ma zostać uruchomiona szybka kolej zapewniająca łatwy i szybki dojazd mieszkańcom sąsiednich powiatów do stolicy województwa. Osobna, nowo projektowana linia będzie łączyła ponadto centrum Rzeszowa z portem lotniczym w Jasionce.

Połączenia będą obsługiwane przez niewielkie, ale często kursujące szynobusy, które mają spełniać analogiczna rolę do typowych szybkich tramwajów obsługujących w dużych metropoliach połączenia pomiędzy oddalonymi od siebie osiedlami. Przystanki (w tym 14 w zupełnie nowych lokalizacjach) będą rozmieszczone co około 1 do 2 km w mieście Rzeszowie i co około 2 do 5 km na pozostałych odcinkach. Zapewni to maksymalną dostępność kolei dla mieszkańców, a jednocześnie pozwoli na znaczne rozpędzenie się szynobusów (nawet do 120 km/h) na odcinkach pomiędzy stacjami.

LINIA ZACHODNIA, RZESZÓW – DĘBICA

Na linii tej zaczynając od dworca głównego w Rzeszowie mają działać następujące przystanki:

Rzeszów Główny – dworzec przesiadkowy;

Rzeszów Zachodni (nowy przystanek po północnej stronie dwupoziomowego skrzyżowania torów z Al. Wyzwolenia);

Rzeszów Północny (nowy przystanek przy ciągu pieszym łączącym ul. Ciasną z ul. Staromiejską, przystanek podwójny obsługujący dwie rozgałęziające się w tym miejscu linie kolejowe);

Rzeszów Dworzysko (nowy przystanek przy skrzyżowaniu z ul. Pola Miłocińskie, w pobliżu Strefy Ekonomicznej).

Na dalszej trasie będą działały następujące przystanki:

Rudna Wielka;

Świlcza;

Trzciana (stacja kolejowa);

Będziemyśl (nowy przystanek przy drodze łączącej miejscowości Będziemyśl i Klęczany);

Sędziszów Młp. Wschodni (nowy przystanek przy ul. Ksieżymost);

Sędziszów Małopolski (stacja kolejowa);

Ropczyce-Witkowice;

Ropczyce (stacja kolejowa);

Lubzina;

Dębica Wschodnia;

Dębica (stacja kolejowa).

LINIA WSCHODNIA, RZESZÓW – PRZEWORSK

Rzeszów Główny – dworzec przesiadkowy

Rzeszów Wschodni (nowy przystanek przy skrzyżowaniu z ul. Załęską w pobliżu siedziby Asecco Poland);

Rzeszów Załęże (bez zmian przy ul. Agatowej).

Na dalszej trasie będą działały następujące przystanki:

Strażów (stacja kolejowa);

Krzemienica;

Łańcut (stacja kolejowa);

Głuchów;

Kosina;

Rogóżno (stacja kolejowa);

Grzęska;

Przeworsk (stacja kolejowa).

LINIA PÓŁNOCNA, RZESZÓW – KOLBUSZOWA

Początkowo linia ta biegnie razem z linią zachodnią i w Rzeszowie obejmuje ona przystanki:

Rzeszów Główny – dworzec przesiadkowy

Rzeszów Zachodni (nowy przystanek po północnej stronie dwupoziomowego skrzyżowania torów z Al. Wyzwolenia);

Rzeszów Północny (nowy przystanek przy skrzyżowaniu z ciągiem pieszym łączącym ul. Ciasną z ul. Staromiejską, przystanek podwójny obsługujący dwie rozgałęziające się w tym miejscu linie kolejowe);

Na dalszej trasie linie kolejowe są już rozdzielone, a ku Kolbuszowej przewidziano przystanki:

Miłocin;

Zaczernie;

Rogoźnica (przed tym przystankiem zaplanowano nowe odgałęzienie linii kolejowej na wschód do nowego przystanku Jasionka-Port Lotniczy;

Głogów Małopolski-Osiedle Niwa (nowy przystanek przy skrzyżowaniu z ul. Jana Pawła II);

Głogów Małopolski (stacja kolejowa);

Budy Głogowskie;

Widełka;

Kolbuszowa Górna (nowy przystanek przy skrzyżowaniu z drogą łączącą Kolbuszową z Kłapówką);

Kolbuszowa (stacja kolejowa).

LINIA POŁUDNIOWA, RZESZÓW – STRZYŻÓW

Na linii tej zaczynając od dworca głównego w Rzeszowie mają działać następujące przystanki:

Rzeszów Główny – dworzec przesiadkowy

Rzeszów Staroniwa (bez zmian przy ul. księdza Sondeja);

Rzeszów Osiedle Dąbrowskiego (nowy przystanek przy skrzyżowaniu z ul. Hanasiewicza);

Rzeszów Politechnika (zmiana nazwy obecnego przystanku Rzeszów Osiedle położonego na tyłach Liceum im. M. Kopernika);

Rzeszów Południowy (nowy przystanek przy skrzyżowaniu z ciągiem pieszym łączącym ul. Zawiszy z ul. Matuszczaka);

Rzeszów Zwięczyca (bez zmian przy skrzyżowaniu z ul. Beskidzką).

Na dalszej trasie będą działały następujące przystanki:

Boguchwała (stacja kolejowa);

Lutoryż (nowy przystanek przy skrzyżowaniu z drogą do Lutoryża);

Wisłoczanka-Zarzecze;

Babica;

Kolonia Babica;

Czudec (stacja kolejowa);

Zaborów (nowy przystanek przy dwupoziomowym skrzyżowaniu z drogą wojewódzką Babica-Strzyżów);

Glinik Charzewski (zmiana nazwy obecnego przystanku Zaborów);

Żarnowa (nowy przystanek przy skrzyżowaniu z drogą wojewódzką przy wjeździe do Strzyżowa – lokalizacja analizowana);

Strzyżów (stacja kolejowa).

Zakup taboru szynobusów, oraz przystosowanie linii kolejowych i budowa przystanków realizowane będzie w latach 2018-2021. Przedstawiona powyżej sieć przystanków jest co prawda projektem i teoretycznie możliwe są w niej jeszcze pewne korekty, inwestycja jednak jest już na tyle dokładnie opracowana, że ewentualne zmiany mogą być najwyżej minimalne.

looky pisze:Swego czasu była mowa i plany również o przystanku przy Galerii Rzeszów (wycięto nawet drzewa). Czy w obecnych planach tego przystanku już nie ma?

Jak mówili samorządowcy, ta inwestycja jest konieczna.

Inwestycja będzie jednym z elementów budowy Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej.

jasiop pisze:2 Dość mała odległość [400 m] do Rzeszów Głowy w zasadzie wyklucza powstanie tam przystanku ...