Forum Rzeszowskich inwestycji

tiger022 pisze:witam!

Wojewoda oraz Starosta m.Rzeszów pokazali ze chcec to moc BRAWO!
Tak powinny wspolpracowac organy administracji panstwowej
kropke nad i we wczorajszej debacie postawil Prezydent m.Rzeszów BRAWO!

Obwodnica zostala przesunieta w strone Boguchwaly o okolo 3km
Panowie to nie 10, ani 20. A mozna stwierdzic, iz zalatwia bardzo duzo problemow ktore byly przy poprzednim planie obw.
m.in. taki ze nie trzeba burzyc 40 domow tylko 2 czy 3 czy wy tutaj nie widzicie logiki??

guzik pisze:Czyli powinny być dwie drogi?
- jedna obwodnica - najlepiej zaczynająca się przed Boguchwałą i kierujaca od razu na S19
- droga południowa - bardziej dla mieszkańców, łącząca dwie strony Wisłoka, umożliwiająca ominięcie ul. Kwiatkowskiego

GregInv pisze:Takie byłoby optymalne rozwiązanie. Ale pewnie powstanie jedna- ani to obwodnica ani droga miejska. A za 20 lat wrócimy do tematu obwodnicy...

RZESZÓW. Kongres Nowej Prawicy przedstawił wersję planowanej południowej obwodnicy Rzeszowa, która – jak zapewniają pomysłodawcy - nie doprowadzi do negatywnego oddziaływania hałasu na mieszkańców.

Prezes podkarpackiego okręgu Kongresu Nowej Prawicy, partii założonej niegdyś przez Janusza Korwin-Mikke, od dawna występuje jako zwolennik budowy ekranów chroniących przed hałasem.

Mieszkańcy protestując obawiają się hałasu – tymczasem dotychczasowe projekty obwodnicy południowej Rzeszowa, przedstawione przez prezydenta Rzeszowa, posła Wojciecha Buczaka i wojewodę konkurują – zdaniem Łukasza Beltera - ilością domów które trzeba będzie wyburzyć, nie biorąc pod uwagę ilości domów które będą wyeksponowane na hałas.

- Używa się określenia „w bezpośrednim sąsiedztwie drogi pozostanie określona ilość domów” - dodaje Łukasz Belter. - Budowa trasy tranzytowej nad rozległym zbiornikiem wodnym zadziała jak wzmacniacz dla fal dźwiękowych. Przy dodatniej składowej wiatru hałas niesie nawet do kilkuset metrów. W Rzeszowie w ciągu roku, przeważają wiatry zachodnie, południowe i północno zachodnie. Jedno spojrzenie na mapę i trochę wyobraźni wystarczy, aby zrozumieć jakie będzie oddziaływanie akustyczne na mieszkańców znajdujących się w kilkusetmetrowym sąsiedztwie obwodnicy. Doświadczenia Autostrady A4 Rzeszów-Jarosław pokazują, że mieszkańcy którzy zostają wykupieni z powodu budowy nowej drogi, są w bardziej komfortowej sytuacji, niż vi którzy zostali mieszkać w hałasie bez zabezpieczeń akustycznych.

Jego zdaniem tranzyt nie powinien być kierowany przez centrum miasta. A koszty zabezpieczeń akustycznych nie uwzględnione w zaprezentowanych koncepcjach. Przy obecnych, mocno poluzowanych normach hałasu, praktycznie nie będzie ekranów akustycznych.

- Dlatego w projekcie Nowej Prawicy planujemy maksymalne oddalenie ścieżki obwodnicy od osiedli mieszkaniowych oraz usypanie 5-cio metrowych wałów z ziemi pozyskanej przy ściąganiu nawierzchni pod budowę obwodnicy. W miejscach gdzie wałów usypać się nie da powinny powstać ekrany akustyczne o tej samej wysokości – dodaje działacz KNP.

W koncepcji obwodnicy proponowanej przez Nową Prawicę, Wisłok w Boguchwale ma szerokość tylko 30 metrów. Przy przecięciu rzeki prostopadle wystarczy 100 – 120 metrowy most. To najkrótszy wariant ze wszystkich dotychczas proponowanych. Ponadto Specjalna Strefa Ekonomiczna w Boguchwale zostanie połączona obwodnicą z S19.

Wariant zakłada wytyczenie trasy obwodnicy (9 km) od nowego węzła na S19 w miejscowości Lutoryż, przez nowe rondo na granicy Boguchwały z Lotoryżem (z dk19), dalej łuk okrążający SSE w Boguchwale od południowego wschodu, dalej lekko w kierunku płn. wschodnim do nowego mostu na Wisłoku poniżej kładki w Boguchwale, dalej lekko na płn. wschód do ronda w Budziwoju (ul. Senatorska), dalej lekko na płn. wschód do Jana Pawła (kolejne rondo w okolicy ul. Zakątkowej), dalej na południowy wschód do nowego mostu na Strugu aż do dk 878 w Białej (rondo w okolicy skrzyżowania z ul. Ruczajową).

Nowa Prawica prowadzi zbiórkę podpisów pod projektem obywatelskim opierającym normy hałasu w Polsce na zaleceniach WHO. Każdy mieszkaniec południowego Rzeszowa, Boguchwały, Budziwoja, Zwieczycy i Białej powinien zebrać co najmniej 10 podpisów w tej sprawie. To jedyna nadzieja na zabezpieczenia akystyczne, bez względu na to który wariant obwodnicy zostanie wybrany.