Forum Rzeszowskich inwestycji

ale jaki to ma związek z tematem postu?

dStan pisze:W pierwszym przypadku (rondo) mamy 24 punkty kolizyjne, natomiast w drugim (skrzyżowanie równorzędne) mamy ich 32! 1/3 więcej.

już na samym początku popełniłeś błąd (i to chyba zamierzenie go wprowadzasz), jak można porównywać dwupasmowe rondo (i wszystkich kombinacji i tak nie zaznaczyłeś, już abstrahuję, że na rondach sa tzw, opóźnienia włączania się do ruchu, które generują następne sytuacje kolizyjne) z trójpasmowym skrzyżowaniem??? To może dla przyzwoitości 3 x 3 rozpiszesz?

A propos- bo nie na temat rzeczywiście piszemy, sięgnij do dyskusji na portalu "wieżowców", gdzie temat jest omawiany od lat, np. o tzw szkole warszawskiej i krakowskiej poruszania się po rondach różnego typu, i nie wyważaj otwartych drzwi...
a... i uważaj na rondach turbinowych bo podwozie zgubisz przy Twojej filozoficznej interpretacji poruszania sie po rondach...

GDZIE JEST MODERATOR? Zaśmiecanie postami nie na temat!! Cala strona bez sensu, dajcie sobie siana panowie i zapraszam na inne forum np na temat ruchu drogowego.

Ja natomiast mam konkretne pytanie. Czy jest gdzieś oficjalnie powiedziane gdzie ma być ten wiadukt? Interesuje mnie bo mieszkam "za płotem".

Masz mapkę z zaznaczonym wiaduktem.
Pełny rozmiar

Wiadomo kiedy ogłoszą przetarg na tą inwestycje ?
Czy ten projekt jest już zaklepany bo droga chyba jednak miała odbijać na północ a tutaj wychodzi na to że będzie kontynuowana wzdłuż miłocinskiej

Po lewej masz rondo i tam droga będzie włączona do Miłocińskiej i od tego ronda może też pójść droga na północ.
Czy w planowanym etapie ma powstać całe inwestycja z tej mapki? Droga + wiadukt czy tylko droga i włączenie do Warszawskiej?

W pierwszym etapie ma być tylko połączenie z Warszawską.

mam pytanie jak nowa obwodnica będzie się krzyżować z borową? obwodnica będzie szła nad nią czy będzie krzyżówka?

Od południa będzie ślepa uliczka, a od północy przedłużenie w formie drogi serwisowej do drogi widmo.

a dzięki teraz już i na mapce to widzę