Rzeszowskie Centrum Komunikacyjne

Informacje o nowych projektach drogowych i komunikacji.

Re: Rzeszowskie Centrum Komunikacyjne

Postautor: bogdanoo » 12 paź 2018, 11:46

Pojawiła się jeszcze jedna wizualizacja przedstawiona przez Urząd MIasta
Obrazek

i dwie ktore juz byly
Obrazek
Obrazek
Awatar użytkownika
bogdanoo
Uzależniony
Uzależniony
 
Posty: 803
Na forum od: 25 lis 2017, 21:32

Re: Rzeszowskie Centrum Komunikacyjne

Postautor: Nikoś » 12 paź 2018, 12:01

Tylko szkoda że tyle mamiono obietnicami jaki to będzie super dworzec, a teraz się okazuje że będzie nijako jak w małym miasteczku.
Te wizki kandydata - papier wszystko przyjmie i tyle
Nikoś
Uzależniony
Uzależniony
 
Posty: 1005
Na forum od: 05 wrz 2015, 12:09

Re: Rzeszowskie Centrum Komunikacyjne

Postautor: yogi123 » 12 paź 2018, 12:14

Cudów nie należało się spodziewać. I tak wygląda to lepiej niż te metalowe słupy . Dobrze to oświetlić, nasadzić drzewa, postawić donice , jakieś ławki i powinno ujść.
yogi123
Bywalec+
Bywalec+
 
Posty: 124
Na forum od: 06 sie 2016, 11:42

Re: Rzeszowskie Centrum Komunikacyjne

Postautor: Boss » 12 paź 2018, 17:19

Nikoś pisze:Tylko szkoda że tyle mamiono obietnicami jaki to będzie super dworzec, a teraz się okazuje że będzie nijako jak w małym miasteczku.
Te wizki kandydata - papier wszystko przyjmie i tyle


Niestety ale miasto jest właścicielem tylko tej działki na której teraz jest parking i przystanek autobusowy.
Cała reszta należy do PKP S.A.
Pozdrawiam Marcin
www.pbase.com/fotogrzebyk
Awatar użytkownika
Boss
Bywalec+
Bywalec+
 
Posty: 144
Na forum od: 30 cze 2014, 22:31
Lokalizacja: Rzeszów

Re: Rzeszowskie Centrum Komunikacyjne

Postautor: dante » 12 paź 2018, 19:22

Jaskobrot pisze:Pomysly tego Pana sa absurdalne. Sam dworzec to raczej zespol dworcow. Trudno byloby z tego korzystac. Koszt i nie tylko, nie pozwoli na realizacje


Dokładnie tak jest, tym bardziej że władze miasta nie potrafią od lat dogadać się z Pkp i Pks...a bez tego nie wiele mogą zrobić...PKP też nie kwapi się do inwestowania wielkich pieniędzy w Rzeszów tym bardziej że mają kłopot ze stworzeniem jakiejś sensownej siatki połączeń do innych miast...więc ofertą nie zachęcają do korzystania z dworca...a szkoda...
dante
Bywalec
Bywalec
 
Posty: 50
Na forum od: 06 lis 2014, 21:17

Re: Rzeszowskie Centrum Komunikacyjne

Postautor: bogdanoo » 26 paź 2018, 8:35

http://czytajrzeszow.pl/?id=1457&idd=4&poz=ml0
Obrazek
Czy Rzeszów doczeka się wielkiego centrum przesiadkowego na terenach obecnych dworców PKP i PKS? Szanse na taką inwestycję maleją. Temat pojawił się w niedawnej kampanii wyborczej za sprawą posła Wojciecha Buczaka, kandydata PiS na prezydenta Rzeszowa. Pisaliśmy o tym TUTAJ. Poseł krytykował władze miasta za działania w sprawie Rzeszowskiego Centrum Komunikacyjnego (RCK) i przedstawił ambitną wizję stworzenia dworca intermodalnego. Wraz z przegraną Buczaka w wyborach inicjatywa w tej sprawie znów należy do starych i zarazem nowych władz miasta.

Tymczasem z wielkich planów Rzeszowskiego Centrum Komunikacyjnego, o jakich mówiło się jeszcze kilka lat temu, została tylko nazwa. Z inwestycji o wartości 250-300 mln zł, bo takie kwoty miały wchodzić w grę, zrobiło się dużo skromniejsze przedsięwzięcie o wartości szacowanej na 70 milionów złotych.

Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe rozpoczęła własną inwestycję obejmującą kompleksową modernizację stacji Rzeszów. Biorąc pod uwagę, że w tym miejscu czas zatrzymał się w miejscu, po latach marazmu to oczywiście cieszy. Jednak kształt i zakres modernizacji pozostawia niedosyt. PKP PLK zajmuje się przebudową części trakcyjnej, peronami i obiektami komunikacyjnymi, jak przejazdy drogowe czy osławiony wąski i niski wiadukt przy ul. Batorego i Żółkiewskiego. Ma zostać przeniesiona w inne miejsce kładka nad torami, a w zamian plac Dworcowy z ul. Kochanowskiego połączy nowy tunel.

Z kolei inne spółki PKP zajmą się przebudową samego budynku dworca Rzeszów Główny. Ten z zewnątrz ma wrócić do surowego wyglądu nadanego mu na początku lat 60. W środku czeka go jednak radykalna przebudowa. Pojawią się ruchome schody i podziemne kondygnacje, w tym bezpośrednie połączenie z wspomnianym tunelem prowadzącym do peronów i na drugą stronę stacji.

Dopełnieniem tych inwestycji kolejowych spółek ma być inwestycja realizowana przez miasto. Wciąż pod nazwą Rzeszowskie Centrum Komunikacyjne ma objąć tylko przebudowę terenu placu Dworcowego. Przetarg na budowę RCK miał ruszyć jeszcze wiosną, ale tak się nie stało. Teraz urzędnicy deklarują, że nastąpi to do końca roku. Na razie miasto ogłosiło właśnie inny przetarg, na pełnienie funkcji Inżyniera Kontraktu m.in. dla zadania „zaprojektowanie i realizacja Rzeszowskiego Centrum Komunikacyjnego (RCK) wraz z ITS i parkingiem Kiss&Ride oraz przebudową układu komunikacyjnego”. Jednostkami realizującymi są Zarząd Transportu Miejskiego i Miejski Zarząd Dróg w Rzeszowie.


Wizualizacja RCK. Przystanki autobusowe
Fot. Materiały Urzędu Miasta Rzeszowa
Jakie będzie zakres inwestycji? Specyfikacja przetargu wyjaśnia to dość szczegółowo.

Zgodnie z nią: „Rzeszowskie Centrum Komunikacyjne obejmie kompleks zaprojektowany w układzie wielopoziomowym ogólnodostępnym, gdzie na poziomie „0” obecnego placu zaplanowano budowę peronów i stanowisk autobusowych wraz z kompleksowym wyposażeniem tj.: przystanek komunikacji miejskiej uwzględniający perony o charakterze przesiadkowym i stanowiska dla wysiadających; zadaszenia i wiaty przystankowe wyposażone w ławki, tablice informacyjne oraz monitoring; w strefie placu wielostanowiskowe zadaszone stojaki rowerowe dla osób przesiadających się; stanowiska do ładowania autobusów elektrycznych (przeniesienie wybudowanych stacji ładowania na stanowiska tymczasowe na czas realizacji RCK oraz, po zrealizowaniu RCK, powtórne ich zamontowanie w miejscu docelowym).

W części podziemnej zaplanowano budowę dwukondygnacyjnego wielostanowiskowego parkingu dla samochodów osobowych, postój taxi, oraz połączenie z podziemnym dojściem do poszczególnych peronów PKP (zakres realizowany przez PKP). Pochylnie zjazdowo-wyjazdowe do parkingu zaplanowano po stronie wschodniej i zachodniej obecnego placu dostępne z przebudowanego układu komunikacyjnego. Infrastruktura podziemna kolidująca z obiektem parkingu oraz niezbędne przyłącza mediów koniecznych dla jego funkcjonowania, zostaną zaprojektowane i wykonana zostanie przebudowa infrastruktury podziemnej.

Przebudowa układu komunikacyjnego zakłada budowę małego ronda na skrzyżowaniu ul. Asnyka i ul. Grottgera, oraz przebudowę ul. Grottgera. Projektowane rozwiązanie zostanie powiązane z istniejącym układem komunikacyjnym. W ramach przebudowy ul. Grottgera zostanie wykonana nowa jezdnia z wyspą kanalizującą, która to na wysokości zjazdu na plac Dworcowy przechodzi w dodatkowy pas do lewoskrętu. Koncepcja programowa zakłada budowę wydzielonych zatok autobusowych przy ul. Grottgera, które będą służyły jako miejsca postojowe dla autobusów oraz miejsce zatrzymania się komunikacji zbiorowej.”

Przedstawiana wcześniej koncepcja zakładała również budowę ronda przy placu Kilińskiego (u zbiegu ul. Żeromskiego i Grrottgera).

Druga część inwestycji ma objąć system ITS RCK czyli „inteligentny system transportowy”, na który złożą się System Informacji Pasażerskiej oraz System Inteligentnego Monitoringu Wizyjnego poprawiającego bezpieczeństwo podróżnych.

Planowany termin rozpoczęcia realizacji inwestycji to luty 2019 r., natomiast planowany termin jej zakończenia to marzec 2021 r.


Wizualizacja RCK. Z lewej widoczna pochylnia zjazdowo-wyjazdowa prowadząca do parkingu podziemnego
Fot. Materiały Urzędu Miasta Rzeszowa
Miasto ma też zająć się modernizacją układu komunikacyjnego związanego m.in. z przebudową przez PKP PLK wiaduktu kolejowego w ciągu ul. Batorego i Żółkiewskiego. W rejonie ZUS ma powstać rondo, które zostanie połączone z pogłębionym i poszerzonym do trzech pasów wiaduktem nową ulicą równoległą do ul. Batorego i biegnącą od ul. Fredry w kierunku ul. Styki.

Niedawno miasto przedstawiło też najnowsze wizualizacje RCK, czyli aranżacji przebudowanego placu Dworcowego, które właśnie prezentujemy. Patrząc na nie, nie należy jednak sugerować się wyglądem budynku dworca Rzeszów Główny, który pojawia się na tych wizualizacjach w tle. Jak już napisaliśmy wcześniej, zgodnie z ustaleniami konserwatora zabytków jego elewacja ma wrócić do wyglądu z lat 60. Za jego przebudowę odpowiadać będzie PKP, a nie miasto.

A co z zaniedbanym dworcem PKS, który też powinien być częścią RCK? Spółka PKS Rzeszów S.A. przeżywa swoje problemy. Przewoźnik należy do Związku Gmin „Podkarpacka Komunikacja Samochodowa”, który jest organizatorem sieci połączeń podmiejskich MKS. Związek na razie skupia się na realizacji projektu unijnego obejmującego wymianę taboru i budowę zaplecza technicznego. Według deklaracji ZG „PKS” modernizacja dworca ma być kolejnym zadaniem. Przedstawiciele Związku czy samej spółki PKS wielokrotnie deklarowali, że są gotowi uczestniczyć w inwestycji wraz z miastem i PKP, ale na równych zasadach. Ratusz widzi to inaczej. Do tej pory porozumienia między stronami w tej sprawie nie ma.

Dodatkowo – po części z braku porozumienia z PKS-em - miasto zdecydowało się na modernizację dawnego dworca podmiejskiego, czyli obecnie Dworca Lokalnego pod wiaduktem Śląskim. Problem w tym, że jest on oddalony od dworców PKP i PKS o kilkaset metrów. Dla pasażerów, którzy chcieliby szybko przesiąść się między różnymi środkami transportu to dodatkowy problem logistyczny. A przecież tak zachwalana inter- czy też multimodalność ma polegać właśnie na skupieniu różnych środków transportu w jednym miejscu.

Do tego dochodzą jeszcze rozsiane w różnych miejscach dworce, czy może raczej przystanki początkowe prywatnych przewoźników poruszających się busami i autobusami: przed centrum Europa II, przed bazyliką Ojców Bernardynów i jeszcze w kilku innych miejscach plus mini-dworzec komunikacji miejskiej przy ul. Bardowskiego. To kompletny misz-masz komunikacyjny, który urąga nie tylko wysokim ponoć aspiracjom „stolicy innowacji” w XXI wieku, ale po prostu zwykłym oczekiwaniom na miarę miasta wojewódzkiego.

Być może realizacja RCK, nawet w tej skromnej formie, rozwiąże część wspomnianych problemów, ale nie będzie to oczekiwane od lat kompleksowe rozwiązanie. Czy wobec tego rzeszowianie i wszyscy inni podróżni przejeżdżający przez Rzeszów będą nadal skazani na komunikacyjną prowizorkę? Na razie na to pytanie nie ma jednoznacznej odpowiedzi.
Awatar użytkownika
bogdanoo
Uzależniony
Uzależniony
 
Posty: 803
Na forum od: 25 lis 2017, 21:32

Re: Rzeszowskie Centrum Komunikacyjne

Postautor: yogi123 » 26 paź 2018, 9:18

Krótko mówiąc, miało być tak pięknie a wyszło jak zawsze w tym mieście.
yogi123
Bywalec+
Bywalec+
 
Posty: 124
Na forum od: 06 sie 2016, 11:42

Re: Rzeszowskie Centrum Komunikacyjne

Postautor: bogdanoo » 26 paź 2018, 11:08

jak o ile cieszy to, że będzie parking podziemny i połączenie dworca z peronami podzziemne wraz z całą infrastrukturą to wizki i brak modalności na ogromny minus,
Awatar użytkownika
bogdanoo
Uzależniony
Uzależniony
 
Posty: 803
Na forum od: 25 lis 2017, 21:32

Re: Rzeszowskie Centrum Komunikacyjne

Postautor: Duszek » 06 gru 2018, 20:13

"PKP przekaże działki pod centrum komunikacyjne"

"RZESZÓW. Za 50 mln zł ma powstać węzeł autobusowo-kolejowy. Władzom miasta Rzeszowa udało się dogadać z PKP i kolej przekaże działki pod budowę Rzeszowskiego Centrum Komunikacyjnego (RCK). Jednak nadal nie ogłoszono przetargu na taką inwestycję. Planowano utworzenie centrum komunikacyjnego w ramach węzła autobusowo-kolejowego, ale PKS z braku pieniędzy nie chce się przyłączyć do tego przedsięwzięcia."

Obrazek

http://supernowosci24.pl/pkp-przekaze-d ... nikacyjne/
Awatar użytkownika
Duszek
Zaangażowany
Zaangażowany
 
Posty: 254
Na forum od: 18 lip 2014, 11:45
Lokalizacja: Rzeszów

Re: Rzeszowskie Centrum Komunikacyjne

Postautor: jasiop » 06 gru 2018, 20:53

Duszek, skąd oni biorą te "wizki" ?
Rz - Nowe Miasto
jasiop
Zaangażowany+
Zaangażowany+
 
Posty: 569
Na forum od: 18 lis 2014, 22:48

PoprzedniaNastępna

Wróć do Newsy

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości