Forum Rzeszowskich inwestycji

Opracowanie kompleksowej dokumentacji projektowej na budowę wielopoziomowego skrzyżowania ulic: Lwowskiej, al. Armii Krajowej, al. Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego (Rondo Pobitno) z odwodnieniem, oświetleniem i przebudową sieci kolidujących oraz uzyskaniem wszelkich niezbędnych decyzji administracyjnych (w tym decyzji ZRID)

Zakres opracowania obejmuje budowę tunelu w relacji al. Armii Krajowej - al. Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego o długości zależnej od przyjętego rozwiązania projektowego, przebudowę/rozbudowę istniejącego ronda „Pobitno” celem usprawnienia i poprawy bezpieczeństwa ruchu samochodowego wraz z budową/przebudową: zjazdów, oświetlenia, odwodnienia drogi, przebudową kolidującej infrastruktury technicznej, budową chodników o efektywnej szerokości 2 m oraz ciągów pieszo-rowerowych o szerokości ok. 3,5 m.

Miało być przejście podziemne, szersza ulica i łącznik dla os. Architektów. Co z obietnicami?

Co się dzieje w sprawie poprawienia dojazdu do osiedla bloków na ulicy Architektów? - dopytuje czytelnik i przypomina przedwyborcze obietnice władz miasta

Przed wyborami samorządowymi obiecany został mieszkańcom dogodny dojazd od ulicy Podkarpackiej przez ulicę Zawiszy Czarnego, czyli jej poszerzenie i wybudowanie łącznika z ulicą Architektów od ulicy Boja-Żeleńskiego oraz budowa przejścia podziemnego do ulicy Podkarpackiej. Jak na razie słychać tylko o budowie przejścia podziemnego.

Budują się nowe bloki, a dojazdu nadal brak. Ostatnio dochodzi wręcz do rękoczynów na wąskiej uliczce Zawiszy, bo samochody nie mogą się minąć, czego nie ułatwiają parkujące na zakazie przy szkole auta.

W budżecie miasta nie ma nic na temat poprawy dojazdu do tego osiedla, a potrzeby są naglące. Co widać po sytuacji na ulicy Zawiszy Czarnego, a także na ulicy Przemysłowej, która jest jedynym w miarę ucywilizowanym dojazdem do osiedla, ale teraz po wprowadzeniu zakazu tonażowego na ul. Podkarpackiej jest rozjeżdżana przez ciężarówki, które omijają zakaz i powodują koszmarne korki. Po za tym ulica jest w tragicznym stanie, zapada się w kilku miejscach. Czy miasto w ogóle planuje poprawić sytuacje mieszkańców, czyli woli stawiać kolejne zakazy i ograniczenia prędkości na ulicy Architektów?

... Nowa droga o dwóch pasach ruchu i szerokości ok. 7 m, plus chodniki i ścieżka rowerowa, miałaby połączyć przejazd pod wiaduktem i ulicę Siemieńskiego po północnej części ze skrzyżowaniem na ulicy Piłsudskiego koło budynku ZUS-u w części południowej. Przebiegałaby między budynkami, częściowo po obecnym śladzie dojazdowych uliczek Aleksandra Fredry i Jana Styki. Trasę planiści przewidzieli w ten sposób, aby uniknąć zbyt wielu wyburzeń. Najbardziej kolidujące z planowaną drogą okazują się dwa budynki magazynowe w podwórkach zabudowy i dwa domy mieszkalne w pobliżu samego wiaduktu ...

Budowa Wisłokostrady urzeczywistni się więc najwcześniej za kilka lub nawet za kilkanaście lat. Dlatego do czasu podjęcia tego zadania przez miasto, tak ważna staje się dla kierowców ta nieco skromniejsza nowa droga prowadząca przez Śródmieście na północ.

Na szacowaną ponad 106-milionową inwestycję, ratusz chce zdobyć prawie 85 mln zł pieniędzy zewnętrznych. Pod koniec wakacji miasto zaczęło przygotowywać projekt na budowę drogi. – Dokumentacja na budowę trasy będzie gotowa na wiosnę – wyjaśnia Maciej Chłodnicki, rzecznik prasowy miasta Rzeszowa.

– Zaraz po tym będziemy starać się o pozwolenie na jej budowę. Jeśli wszystko pójdzie bez przeszkód to za kilka miesięcy ogłosimy przetarg na inwestycję – dodaje. Prace mają potrwać do 2022 r.