Forum Rzeszowskich inwestycji

jasiop pisze:

porteño pisze:...
A czemu niby ma służyć "doklejanie" przystanków do skrzyżowań? Przystanek powinien być przy obiektach, do których udaje się najwięcej podróżnych.

Nie wiem czy wiesz, ale przystanki są zazwyczaj tylko po jednej stronie drogi a czasem trzeba przejść na drugą stronę ...

Zdziwię Cię, wiem! Czego jednak Ty zapewne nie wiesz, to fakt, że nie każde przejście dla pieszych znajduje się na skrzyżowaniu...

kornik pisze:Zatoki nie mają żadnych zalet dla komunikacji miejskiej, brak zatok ma same zalety – jeśli chodzi o ruch samochodów indywidualnych to jest na odwrót. Kwestia priorytetów.

Ależ owszem, mają. Autobus stojący na zatoczce jest mniej narażony na kolizje z innymi pojazdami, przez co i bezpieczniejszy dla w(y)siadających pasażerów, poza tym nie wstrzymuje ruchu chociażby innych autobusów, które wcale nie muszą się na danym przystamku zatrzymywać.

kornik pisze:Temu, że jak ktoś się udaje na inny róg skrzyżowania niż ten, na którym wysiadł (np. żeby się przesiąść), to żeby nie dymał bez sensu dodatkowych 70 metrów. A tak to nie ma się co dziwić, że jak ktoś w Rzeszowie mówi o przesiadkach to ludzie pukają się w głowę.

Nie każdy przystanek jest przesiadkowy, to raz, a dwa, że w tak małym mieście jak Rzeszów da się tak ułożyć siatkę połączeń, żeby przesiadek prawie w ogóle nie było (a jak już to tylko w kilku newralgicznych punktach), jednak do tego trzeba prawdziwych planistów, a z tym u nas gorzej.

Wystarczy zobaczyć co się dzieje na Cieplińskiego jak wyjeżdza autobus z przystanku i kieruje się na Krakowską mimo że kawałek do krzyżówki to nie raz ma problemy aby wjechać i czasem "na siłe" jeszcze jak dojdą tam obok światła to powodzenia.
Inny przykład Galeria Rzeszów a gdzie najbliższy przystanek ? kawałek drogi a i tak jakoś każdy dojdzie.
Tak że kwestia zatoczek to tylko temat zastępczy a nie coś konkretnego, po za tym nie wszędzie też by się dało zrobić przystanek bez zatoczki (dostępnośc terenu, bezpieczeństwo podróżnych).

Nikoś pisze:Tak że kwestia zatoczek to tylko temat zastępczy a nie coś konkretnego, po za tym nie wszędzie też by się dało zrobić przystanek bez zatoczki (dostępnośc terenu, bezpieczeństwo podróżnych).

Tego ostatniego nie rozumiem. Dostępność terenu jest potrzebna by nie było zatoki? A jak zatokę robią to nie jest?
Możesz pojaśnić?

Nie wiem czego nie rozumiesz ale napisze ci tak abyś zrozumiał, nie wszędzie miasto jest właścicielem terenu. A nie każdy też może chcieć lub pozwolić aby mieć pod oknem przystanek. Więc obecnie zatoczki są tam gdzie na to była możliwość lub była wcześniej. Obecnie przerabianie zatok na przystanek peronowy to absurd i marnotrawienie kasy
Jaśniej się chyba nie da wyjaśnić

I to jest właśnie argument że zatoki nie są potrzebne. Miejsce postoju wyznaczamy na jezdni i po problemie. Koszt farby 200 zł, robocizna 200. Kwestia czy ma być tam jeszcze wiata przystankowa czy też słupek.
Pod drogę dla samochodów teren się wywłaszcza a dla przystanku dla komunikacji publicznej to marnotrawstwo?
Np. Słowackiego chcą poszerzyć o prawoskręt w Szopena. I co najmniej 3 kolejne drzewa w śródmieściu pójdą pod topór. Ale to po za tematem.

A wprowadzenie nowego oznakowania i zmian w organizacji ruchu ? do tego jeśli masz zieleniec to co po trawie ? nie trzeba jakiś chodnik postawić. Przystanek bez wiaty super niech pasażer moknie a nastepnym razem wybierze auto
Tylko że przy drogach są ustawy, a dwa zobacz na wąskich ulicach typu: Kwiatkowskiego co sie dzieje jak jedzie autobus ... nie ma szans na wyprzedzenie i jedziesz w korku. Skoro tak to czemu miasto chce jednak dobudować zatoczki bodaj 2 właśnie na Kwiatkowskiego ? to samo na Lubelskiej przy zjeździe na Ogrody ? A nie jak to mówisz pomalować jezdnie ..

Nikoś pisze:... zobacz na wąskich ulicach typu: Kwiatkowskiego co sie dzieje jak jedzie autobus ... nie ma szans na wyprzedzenie i jedziesz w korku. Skoro tak to czemu miasto chce jednak dobudować zatoczki ..

Bo w Rzeszowie rządzi betonowy Tadeusz, który od niepamiętnych czasów porusza się jedynie samochodem ...

jasiop pisze:

Nikoś pisze:... zobacz na wąskich ulicach typu: Kwiatkowskiego co sie dzieje jak jedzie autobus ... nie ma szans na wyprzedzenie i jedziesz w korku. Skoro tak to czemu miasto chce jednak dobudować zatoczki ..

Bo w Rzeszowie rządzi betonowy Tadeusz, który od niepamiętnych czasów porusza się jedynie samochodem ...

Samochodem i tak większa część mieszkańców będzie się poruszała, choćby autobus zatrzymywał się im pod oknem, a bilety były darmowe.
Nie po to ludzie kupują auto, by się mu przyglądać, a trudno znaleźć rodzinę bez choć jednego. To tak, jakbyś chciał wyeliminować smartfony. Noszenie ich przy ciele jest szkodliwe, jednak nie przekonasz za wielu do przejścia na stare telefony-cegłówki oraz komputery. Nie muszę chyba wyliczać, w ilu kwestiach własny samochód bije na głowę nawet najsprawniej działającą komunikację miejską dla większości społeczeństwa...

porteño pisze: ...Samochodem i tak większa część mieszkańców będzie się poruszała ...

Posiadasz jakieś dane statystyczne, analizy czy opinie na 'poparcie" tej wypowiedzi ?

jasiop pisze:

porteño pisze: ...Samochodem i tak większa część mieszkańców będzie się poruszała ...

Posiadasz jakieś dane statystyczne, analizy czy opinie na 'poparcie" tej wypowiedzi ?

Nie, zdrowy rozsądek jedynie.