[ul. św. Kingi] Osiedle Słoneczne (Mak Dom)

[pisul]

Każdy z potencjalnie nowych mieszkańców od razu zwraca uwagę na to że nie ma odpowiedniej drogi dojazdowej do osiedla, jeżeli byłoby inaczej to deweloper nie obiecywałby każdemu zainteresowanemu zakupem mieszkania że droga będzie i tak jest za każdym razem gdy budują nowy blok.
Jeden wjazd i to jeszcze tak wąski z nienaturalnie wyprofilowanym zakrętem na tak duże osiedle to stanowczo za mało, zobacz jak poobcierane są krawężniki od opon samochodów, ciężko się minąć. Powinni nie dostać pozwolenia na budowę nowego bloku dopóki nie będzie odpowiedniego dojazdu do osiedla.

Deweloper buduje mieszkania. Nie może budować dróg zwłaszcza na nie swoim terenie.
Budowa dróg to już obowiązek miasta.

[peter]

Pisul ty jak zawsze bzdury opowiadasz, bryksy przy krakowskiej zmienił układ komunikacyjny też na terenie miasta i co nie da się? Poza tym zawsze może przekazać fundusze na budowę drogi wzamian za pozwolenie.

[Arrival]

Każdy z potencjalnie nowych mieszkańców od razu zwraca uwagę na to że nie ma odpowiedniej drogi dojazdowej do osiedla, jeżeli byłoby inaczej to deweloper nie obiecywałby każdemu zainteresowanemu zakupem mieszkania że droga będzie i tak jest za każdym razem gdy budują nowy blok.
Jeden wjazd i to jeszcze tak wąski z nienaturalnie wyprofilowanym zakrętem na tak duże osiedle to stanowczo za mało, zobacz jak poobcierane są krawężniki od opon samochodów, ciężko się minąć. Powinni nie dostać pozwolenia na budowę nowego bloku dopóki nie będzie odpowiedniego dojazdu do osiedla.

Krawężnik poobcierany bo to nie jest zakręt tylko skrzyżowanie. A że ludzie go traktują jak zakręt to co poradzisz .
Łącznik do Lwowskiej zmieni kompletnie nic.
99% aut jedzie w kierunku centrum/autostrady. Ruch idzie na Zygmunta Starego albo do Ronda Pobitno. Czas przejazdu przez Olbrachta dla tych drugich będzie identyczny jak przez Lwowską (a w szczycie pewnie szybszy bo Olbrachta nie stoi, a Lwowska tak).
Jedyna korzyść dla ludzi jadących do/z kierunku Łańcuta starą 4. No dobra, do Auchana na zakupy autem szybciej jeśli ktoś koniecznie musi zamiast spacerem.

Nie mówię, że to droga to zly pomysł, ale też nie wierzę w to, że jest ktoś kto od niej uzależnia zakup tu mieszkania.

[Tomek1234]

Droga będzie potrzebna za jakiś czas i to bardzo... Kolejne bloki będą powstawać . W nowym bloku Makdom będą 103 mieszkania. Średnio na jedno mieszkanie przypada 1 auto + dojdą kolejne mieszkańców Domexu , łącznie koło 200 aut .
Policzcie ile czasem zajmuje przesunięcie się w korku o 10 aut np. przy wykeDzia na Zygmunta starego. Czasem i 5-7 minut.
Z czasem będa kolejne bloki a czas dojazdu będzie się wydłużał i może się okazać że do centrum miasta będziemy jechać nie tak jak do tej pory 15-40 min w zależności od pory roku i dnia a 30-70 minut .
Na hałas od samochodów i prędkość są różne metody więc jakby dobrze przemyśleć rozwiązania w tym zakresie to droga nie byłaby tak uciążliwa. Niestety większość mieszkańców osiedla to ludzie z wiosek którym budowa nowej drogi nie jest na rękę gdyż zakłóci sielankowy spokój na osiedlu.
Żyjemy w prawie 300 tysięcznym mieście. Trzeba się z tym pogodzić. Drogi , dobre dojazdy do głównych dróg tylko zwiększa wartość meiszkan. Za parę lat sprzedamy tu mieszkanie a kupimy dwa gdzie indziej. Zobaczycie

[Doniek]

Zazwyczaj jak jade Olbrachta to jakies 80% aut jedzie na to osiedle i tak się ciągnę za nimi. W pierwszej kolejności nawet sama droga wjazdowa od Lwowskiej by się tam przydała Mak Dom nie poprzestanie przecież tylko na tym 1 nowym budynku, terenów koło osiedla jest jeszcze spoooro.

[Arrival]

Droga będzie potrzebna za jakiś czas i to bardzo... np. przy wykeDzia na Zygmunta starego. Czasem i 5-7 minut.
Z czasem będa kolejne bloki a czas dojazdu będzie się wydłużał i może się okazać że do centrum miasta będziemy jechać nie tak jak do tej pory 15-40 min w zależności od pory roku i dnia a 30-70 minut .

Tylko ta droga nie zmienia nic w temacie dojazdu do centrum miasta. Nic do niej nie mam, niech powstaje, ale jest dużo innych inwestycji, które mogą powstać z te pieniądze, które zrobią nam mieszkańcom MakDomu lepiej:
- połączenie Olbrachta ze Słocińską;
- ogarnięcie sytuacji na Rocha/Paderweskiego pod szkołą i potem na Paderewskiego/Witolda (ronda);
- małe rondo na Zygmunta Starego/Leszka Czarnego;
- droga Niemierskiego->Olbrachta (przedłużenie przez Warneńczyka
- o przebudowie Pobitna nawet nie wspominam bo to oczywiste, ale też skala inwestycji całkiem inna;
- Sieciecha->Bałtycka->Lwowska;

To są drogi, które realnie nam pomogą. Droga do Lwowskiej zmieni tylko tyle, że będzye wybór czy się chce stać w korku na Lwowskiej od wjazdu na św. Kingi czy od wjazdu na Olbrachta.

Ruch na Olbrachta jest nadal zerowy. Jeżdżę tą drogą min. 8x dziennei (4x wyjazd +powrót) w tym w godzinach szczytu. Nikt się za nikim nie ciągnie. Jedyny problem jest taki, że część kierowców zapomina, że tu jest ograniczenie do 50kmh. Liczba aut może sie podwoić i nic się nie stanie. Stanie się za to dużo w tych miejscach, o których wspomniałem wyżej.
MakDom to obecnie licząc na oko 500-600 mieszkań. Kolejne 100-200 nic nie zmieni.

I tak jak pisałem wyżej (żeby nie być źle zrozumianym) - tak droga do Lwowskiej jest potrzebna, tak, może lepszy dojazd ze św Kingi do Olbrachta jest potrzebny. Jednocześnie nie są to imo inwestycje priorytetowe bo za te same pieniądze można nam zrobić lepiej na wiele innych sposobów . Największy sens by miała po połączeniu do Sieciecha.