Forum Rzeszowskich inwestycji

Dzięki za zdjęcia

Wschodni budynek osiąga piątą kondygnacje, od szóstej budynek się zwęża przez co budowa powinna teraz iść szybciej. Ciekawe czy Hartbex pokusi się o logo/napis na dachu budynku.

Wszystko fajne, ale te 18 kondygnacji mnie przeraża... Widać, że tutaj wygrywa chęć zysku, a nie wygody dla przyszłych mieszkańców. Mogli sobie już odpuścić te kilka pięter. Zaczynali od takich fajnych i kameralnych inwestycji, a teraz to i ten Witolda Park, gdzie też z tego co kojarzę budynki mają piąć się do nieba.

Witam. Troche podrosly

anna.nowakowska pisze:Wszystko fajne, ale te 18 kondygnacji mnie przeraża... Widać, że tutaj wygrywa chęć zysku, a nie wygody dla przyszłych mieszkańców. Mogli sobie już odpuścić te kilka pięter. Zaczynali od takich fajnych i kameralnych inwestycji, a teraz to i ten Witolda Park, gdzie też z tego co kojarzę budynki mają piąć się do nieba.

Mnie natomiast przeraża to co tam się bedzie działo jak zacznie to wszystko funkcjonowac i mieszkancy beda wracac popoludniu z pracy. Dodajmy nie wiele dalej nowe osiedle Parkowa... Jezdze tamtedy codziennie i szybciej dojezdzam do miasta niż kawałek od Asseco do Noweg Miasta.

Dokładnie tak! W wielu częściach miasta jest ten sam problem. Rzeszów ginie w korkach. Przedostać się gdzieś w godzinach szczytu (15-17) graniczy z cudem. Nowe osiedla się budują, w kolejnych latach zostaną już oddane, a przepustowość dróg nie wzrasta i nic z tym nie robią. Wielki projekt transportowy za grube miliony nie działa jak należy moim zdaniem. Jakieś realne rozwiązania?

***

Studiowałem w Rzeszowie, przeprowadziłem się tu i obserwuję sytuację od 5 lat i nie wygląda to dobrze. Mieszkam pod Rzeszowem w gminie, która dzielnie broni się przed włączeniem do miasta (i dobrze) Ale zdecydowanie szybciej przejadę 10 km od granic miasta do mojej miejscowości niż przez 3 km korków w mieście i to nawet trzykrotnie dłużej.